martes, 19 de febrero de 2019

Conuco +, fase final.

Este proyecto ha alcanzado ya su madurez y entra en su fase final. No está previsto que haya cambios sustanciales, solamente pequeñas mejoras estéticas o funcionales, arreglo de defectos y adición de algún tipo de sensor.

El sistema está formado por hasta 16 módulos que se conectan vía WiFi, pudiéndose configurar de forma totalmente flexible y actuar uno o varios como maestros y otros como esclavos. En total, puede disponerse en un segmento de red de 32 salidas de relé, 32 entradas digitales, 16 entradas analógicas y 48 sondas de temperatura. Si el acceso se realiza por un módulo maestro puede accederse directamente a las 8 señales locales del maestro más 32 señales de hasta otros 15 remotos.

La configuración se efectúa desde con cualquier navegador des su propio servidor web, no necesita "nube" ni otros servidores. Sí dispone de la posibilidad de interfaz MQTT, IFTTT y otros servicios.

Admite la conexión de sensores que proporcionen salidas digitales, como sensores de gas o humo, sensores de presencia, etc. También pueden conectarse sensores de temperatura/humedad del tipo DHT11/22 y barométricos como el BMP085.


El hardware.

El módulo queda así:
  • Placa de 80 x 75mm
  • Fuente de alimentación 230 ca/5v cc.
  • Módulo Wemos D1 Mini con ESP8266
  • 2 salidas de relé 16 A
  • 2 entradas digitales
  • 1 entrada analógica con potenciómetro para ajuste.
  • 1 entrada para sondas de temperatura DS18B20.
  • Zócalo para receptor de 433 Mhz.
  • Zócalo para transmisor de 433 Mhz.
  • Zócalo de puerto serie.
  • 3 zócalos para dispositivos I2C.
  • Botón reset.
  • Botón auxiliar.



La placa se adapta perfectamente a su colocación en una caja de plástico modelo PP96B/G de Supertronic o una caja Retex 33070004.
CAJA CONVENCIONAL PLASTICO SUPERTRONIC 109x86x36mm PP96NCAJA ESTANCA ABS 110x85x35MM RETEX 33070004


Las funciones principales.










viernes, 15 de febrero de 2019

Reparación total BMW 530 xD Aut.

BMW 530 xD Automático de unos 10 años y más de 400.000 km, con la cadena de distribución rota. Entrada al blog sin funcionar, en grúa.

Actualmente en uso.


  • Desmontaje del motor y caja de cambio.
  • Reparación del bloque.
  • Reparación de la caja de cambio.
Sólo fotos y vídeos, sin comentarios.